Combinatie van koolstofvezel en nieuwe energie
Koolstofvezel plus windenergie
Een aantal onderzoeken in binnen- en buitenland hebben aangetoond dat met koolstofvezel versterkte composietmaterialen de voordelen van hoge elasticiteit en lichtgewicht kunnen spelen in grote windturbinebladen. Wanneer de buitenmaat van het blad groter is, is dit voordeel duidelijker. Vergeleken met glasvezelmateriaal kan het gewicht van het blad met koolstofvezelcomposietmateriaal met ten minste ongeveer 30 procent worden verminderd. De vermindering van het bladgewicht en de toename van de stijfheid is gunstig om de aerodynamische prestaties van het blad te verbeteren, de belasting op de toren en de as te verminderen en de ventilator stabieler te maken. Het uitgangsvermogen is evenwichtiger en stabieler en de efficiëntie van de energie-output is hoger. Als de elektrische geleidbaarheid van het koolstofvezelmateriaal effectief kan worden gebruikt in het structurele ontwerp, kan de schade aan de bladen veroorzaakt door blikseminslagen worden vermeden. Bovendien heeft het koolstofvezelcomposietmateriaal een goede weerstand tegen vermoeiing, wat bevorderlijk is voor het langdurige werk van windbladen in barre weersomstandigheden.
Koolstofvezel plus lithiumbatterij
Bij de fabricage van lithiumbatterijen is een nieuwe trend ontstaan waarbij rollen van koolstofvezelcomposietmateriaal op grote schaal traditionele metalen rollen vervangen en "energiebesparing, emissiereductie en kwaliteitsverbetering" als leidraad nemen. De toepassing van nieuwe materialen is bevorderlijk voor het vergroten van de toegevoegde waarde van de industrie en het verder verbeteren van het concurrentievermogen van de productmarkt. Op dit moment hebben koolstofvezelrollen een uitgebreide doorbraak bereikt op het gebied van de productie van lithiumbatterijen. Volgens rapporten is Zhishang New Material Technology gebaseerd op de kernactiviteit van lichtgewicht koolstofvezelcomposietmaterialen, gericht op het leveren van klanten op het gebied van industriële "intelligente productie" van one-stop koolstofvezel nulmaterialen, inclusief materiaalonderzoek en -ontwikkeling, proefproef productie, procesplanoptimalisatie en massaproductielevering. Onderdelen klaar met service. Op dit moment heeft Zhishang New Material Technology meer dan 500,000 sets rollen van hoogwaardig koolstofvezelcomposietmateriaal geleverd aan grote binnenlandse toonaangevende ondernemingen op het gebied van lithiumbatterijen. De massaproductie van dit project bewijst dat koolstofvezelcomposietmaterialen grootschalige toepassingen hebben op huishoudelijk industrieel gebied. Fundering.
Koolstofvezel plus fotovoltaïsch
De kenmerken van hoge sterkte, hoge modulus en lage dichtheid van koolstofvezelcomposieten hebben ook overeenkomstige aandacht gekregen in de fotovoltaïsche industrie. Hoewel ze niet zo wijdverbreid worden gebruikt als koolstof-koolstofcomposieten, neemt hun toepassing in sommige belangrijke componenten ook geleidelijk toe. Koolstofvezelcomposietmaterialen voor het maken van siliciumwafelbeugels, enz. Een ander voorbeeld is de koolstofvezelwisser. Bij de productie van fotovoltaïsche cellen geldt: hoe lichter de rakel, hoe gemakkelijker het is om fijner te zijn en het goede zeefdrukeffect heeft een positief effect op het verbeteren van het conversie-effect van fotovoltaïsche cellen. De hittebestendige dragerplaat van koolstofvezelcomposietmateriaal, op maat gemaakt door Zhishang New Material Technology, een binnenlandse fabrikant van koolstofvezelonderdelen, kan de defecten vermijden van algemene koolstofvezelcomposietmaterialen op basis van epoxyhars die niet bestand zijn tegen hoge temperaturen, en verbeteren fotovoltaïsche productiecapaciteit en efficiëntie. Het unieke voordeel is uitgeoefend op technologisch niveau.
Koolstofvezel plus waterstofenergie
Tijdens de Olympische Winterspelen van 2022 in Peking zal de eerste batch forensenbussen op waterstof, gezamenlijk ontwikkeld door Yutong Group en State Power Investment Hydrogen Energy Company, de regio van Peking bedienen. De drie wedstrijdgebieden van Beijing Yanqing en Zhangjiakou gebruiken 165L waterstofopslagtanks, die in 15 minuten kunnen worden gevuld. Het waterstofontwerp heeft een actieradius tot 630 kilometer en kan drie keer heen en weer. Het kan ook normaal werken bij een lage temperatuur van min 30 graden. Deze keer, van de materialen en componenten tot het systeem, zijn alle waterstofenergievoertuigen gelokaliseerde, autonome en door waterstof aangedreven generatorsystemen. Na de elektrochemische reactie van waterstof en zuurstof is het product dat vrijkomt 100 procent zuiver water, vergelijkbaar met traditionele voertuigen. De energieconversieratio van waterstofbatterijen is maar liefst 60 procent -80 procent, wat 2-3 keer zo hoog is als die van verbrandingsmotoren. Waterstof wordt geproduceerd door windenergie en fotovoltaïsche hernieuwbare energie, uit de natuur gehaald, teruggegeven aan de natuur en werkelijk nul CO2-uitstoot.
